La pick up full size del grupo Stellantis desembarca con una renovación estética y novedades tecnológicas y mecánicas de consideración, como el reemplazo del motor V8 por el Hurricane 6 de 426 CV. Cómo es y qué trae esta emblemática "chata" que cuesta U$S 101.800 dólares.

Cada marca tiene en sus filas un modelo considerado referente o emblemático. Eso ocurre a lo largo y ancho de todo el historial de la industria automotriz.

En el caso de RAM, el ícono es la RAM 1500, que es ni más ni menos que la más famosa de la familia de esta marca del grupo Stellantis, abocada exclusivamente a la producción de pick-ups.

Lo cierto es que esta chata cambió de generación hace unos años en Estados Unidos, su país de origen, donde en 2024 se actualizó en estilo y contenido, renovación con la que ahora llega a los concesionarios locales.

Hasta ahora, en la Argentina se vendía la variante fabricada en México, una generación anterior a la estadounidense. Por lo tanto, este debut no solo implica cambios en la estética sino también agregados de contenido para confort y seguridad, además de un motor que viene a romper con toda una tradición: el nuevo 6 cilindros en línea de la familia Hurricane que desplaza al histórico bloque V8.

RAM 1500: UNA VERSIÓN CON DOS ESTILOS

La imagen exterior de la 1500 presenta un leve cambio en el sector frontal, donde estrena una parrilla renovada que, en combinación con el rediseño de ópticas y paragolpes, le dan una impronta más armónica.

En el caso de la variante Laramie estos elementos son cromados, al igual que las carcasas de los espejos y las llantas de 20”. Esa es la combinación más orientada al cliente que valora la elegancia además de la imponencia y la robustez.

La versión Laramie Night Edition cambia el cromado por una estética oscurecida en parrilla, espejos y manijas de puertas, mientras que los paragolpes están pintados en color carrocería, las llantas crecen a 22” (también oscurecidas) y el capó incorpora branquias.

Es un conjunto con un estilo más sport. En la caja incorporan los compartimentos de carga laterales llamados RAMBOX, de 107 litros cada uno, muy prácticos para transportar elementos de manera segura.

También incluye estribos eléctricos automáticos que se despliegan cuando se abren las puertas para facilitar la subida y el descenso, y que se pliegan al cerrarlas.

La caja de carga ofrece 1.200 litros de capacidad y hasta 557 kg de carga útil, mientras que la capacidad de remolque alcanza las 4,5 toneladas.

LA RAM 1500, CON UN CAMBIO DE PODER: SALE HEMI ENTRA HURRICANE

La búsqueda de mayor eficiencia llevó a la compañía a la decisión de cortar con la tradición del bloque de 8 cilindros en V para poner en funciones el nuevo 6 cilindros biturbo de 3 litros de cilindrada que entrega 426 CV y 635 Nm de torque (frente a los 395 CV y 550 Nm del V8 atmosférico) que la posiciona como una de las chatas con mejores valores de potencia y par de la categoría.

Según informa la compañía, esa nueva escala de performance viene acompañada por una mayor eficiencia en materia de consumo y emisiones.

La transmisión que lo acompaña es automática de 8 velocidades, diagramada para optimizar el desempeño en todo tipo de terrenos, aumentando el rendimiento.

La ficha de fábrica indica que logra una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 5,3 segundos, y que en materia de consumos rinde 6 km/l en ciudad y 7 km/l en ruta.

Cuenta con sistema de tracción doble con opciones 4×2, 4×4 automática, 4×4 de alta y 4×4 de baja, modos a gestionar desde un selector.

Otra de las novedades para destacar es la incorporación de la suspensión neumática que permite seleccionar la altura entre 5 niveles posibles de acuerdo al tipo de manejo y suelo. La suspensión baja automáticamente 15 mm al superar los 100 km/h a fin de optimizar la aerodinámica.

Partiendo de una altura estándar de 209 mm, hay dos elevaciones off-road: la de 238 mm hasta la línea de los 65 km/h y la de 260 mm hasta una velocidad de 40 km/h.

LA RAM 1500, CON ESPACIO DE SOBRA

La amplitud del habitáculo sigue siendo uno de los innegociables de este coloso con caja. Cinco adultos irán absolutamente cómodos a donde quieran. Al generoso tamaño de la cabina se suman soluciones varias para que la comodidad sea completa, como los respaldos traseros que pueden reclinarse para otorgar ese plus tan valorado en los viajes de larga distancia.

Además de un volante renovado, el conductor tendrá por delante un nuevo instrumental digital de 12,3” que reemplaza al analógico. Entre las novedades figura una nueva pantalla táctil más grande para el multimedia de 14,5 pulgadas dispuesta de manera vertical que aglutina una notable cantidad de ajustes y funciones.

Otra incorporación resonante es la tercera pantalla (de 10 pulgadas) ubicada frente al pasajero que allí encontrará informaciones variadas (como de navegación, por ejemplo) y que podrá asociar a su teléfono para ampliar el rango de opciones.

Esa pantalla cuenta con un tratamiento específico (lámina fotocromática) que imposibilita ver su contenido desde la posición del pasajero, evitando así el desvío de la atención.

El sistema multimedia es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, incluye varios puertos USB, una entrada HDMi para video, y también cargador de celular por inducción. El listado de confort incluye varios ítems más que van desde la calefacción y ventilación de los asientos, pasando por techo panorámico, retrovisor digital, hasta llegar a un sistema de audio de altísima fidelidad Harman Kardon con 19 parlantes.

LA SEGURIDAD DE LA RAM 1500

Como era de esperar, el rubro seguridad está compuesto por un extenso listado, partiendo desde los frenos a disco en las cuatro ruedas, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, control de descenso y ganchos Isofix, entre otros.

Y también viene dotada de un nutrido paquete de asistencias a la conducción (ADAS) del que se destacan el dispositivo de detección de colisiones en cruces con frenado autónomo de emergencia, asistente activo de permanencia en el carril, detector de fatiga, asistente para maniobras evasivas, control de velocidad crucero adaptativo con Stop & Go, reconocimiento de señales de tránsito, alerta de tráfico cruzado trasero, cambio automático de luces altas y bajas, entre otros.

PRECIO Y GARANTÍA DE LA NUEVA RAM 1500

La nueva RAM 1500 se ofrece en el mercado local a un precio de 101.800 dólares, tanto para la versión Laramie como para la Laramie Night Edition.

La garantía de fábrica es de 3 años o 100.000 kilómetros.